Nuestro Legado
Más de un siglo de innovación y experiencia
Creemos en poner al cliente primero
Y hacer lo correcto
En Stewart & Stevenson, creemos que nuestro trabajo es utilizar nuestro vasto conocimiento y experiencia centenaria para atender sus necesidades. Resolvemos problemas y tratamos tus problemas como si fueran nuestros. Creemos en hacer siempre lo correcto y en cuidar de nuestra gente.
Nuestra Historia
Se ha construido
con mas de 120 años de servicio e innovación
En 1902, comenzamos como herrería y taller de carruajes en Houston, Texas. Con más de 120 años de servicio, estamos inmensamente orgullosos de nuestro rico legado.
Desde la fabricación de carruajes y vagones tirados por caballos hasta la reparación y personalización de automóviles, el aprovechamiento de la energía diésel para diversas aplicaciones, el montaje de camiones y el suministro de diésel y generadores de energía al ejército de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial, hemos demostrado continuamente ser líderes e innovadores de la industria a lo largo de la historia.
Potencia inteligente
- Construimos las primeras unidades de bombeo en la década de 1940.
- Desarrollamos uno de los primeros generadores de energía ligera de 45 kW para el ejército de EE. UU.
- Desarrollamos la primera licuadora de 100 barriles/minuto del mundo.
- Fuimos el primer OEM en desarrollar un paquete de controles totalmente integrado para la difusión de estimulación de pozos.
- Patente: Línea de cabezales de inyectores
- Patente: Sistema de acoplador acolchado Railking
Construimos las primeras unidades de bombeo en la década de 1940.
Desarrollamos uno de los primeros generadores de energía ligera de 45 kW para el ejército de EE. UU.
Desarrollamos la primera licuadora de 100 barriles/minuto del mundo.
Suministramos los primeros paquetes de equipos de fractura totalmente integrados a nivel internacional.
Fuimos el primer OEM en desarrollar un paquete de controles totalmente integrado para la difusión de estimulación de pozos.
Desarrollamos el sistema de fracturamiento eléctrico integrado de primera generación.
Patente:
Línea de cabezales de inyector
Patente:
Sistema de acoplador amortiguado Railking
Lo que
Representamos
Nuestra misión
Nuestra misión es resolver el problema, maximizar el uptime y ayudar a los clientes a extender la vida útil de sus equipos.
Nuestra visión
Nuestra visión es atender a los clientes de forma segura y consistente de la manera más eficiente posible.
Nuestros Líderes
David Grebinski
President and CEO,
Kirby Corporation
Julie Kruger
Vice President,
Human Resources
David Francis
Assistant General Counsel,
Kirby Distribution & Services, Inc
Potenciamos la industria
Éticos
Operamos con ética y elegimos hacer lo correcto para nuestros clientes y nuestro negocio.
Cuidadosos
Prestamos atención a los detalles porque cuidar las pequeñas cosas hace una gran diferencia para diferenciarnos.
Resolutivos
Nos especializamos en identificar problemas y resolverlos.
Destacados
Nos mantenemos en un alto estándar de excelencia. Nuestro legado apunta a nuestra fortaleza, huella, longevidad, innovación y compromiso con los clientes.
Amables
Para cada desafío tenemos un enfoque de “Sí, nosotros-podemos” con una actitud optimista y experimentada.
Efectivos
Escuchamos. Entendemos. Solucionamos. Punto.
Confiables
Nuestros clientes pueden contar con nosotros. La confianza está integrada en todo lo que hacemos.
Una Línea de tiempo
De Nuestra Historia
Una mirada a de qué estamos hechos
1902
Stewart & Stevenson se originó en Houston, TX, como una herrería y una tienda de carruajes.
1905
C. Jim Stewart & Stevenson repararon su primer carruaje.
1920
A medida que el automóvil se hizo más frecuente, la empresa cambió su enfoque hacia la reparación y personalización de automóviles.
1923
La empresa se convirtió en distribuidora y constructora de camiones GMC.
1938
Stewart & Stevenson adquirió una empresa de distribución de motores diésel de GM y comenzó a aprovechar la energía diésel para diversas aplicaciones.
1940
Stewart & Stevenson construyeron cientos de tractores de remolque/vehículos de empuje y cargadores de bombas autopropulsados para la Fuerza Aérea de los EE. UU.
1942
Durante la Segunda Guerra Mundial, proporcionamos generadores diésel, ensamblamos cientos de camionetas 6×6, reacondicionamos miles de jeeps y repotenciamos tanques.
1946
Stewart & Stevenson desarrollaron uno de los primeros generadores de energía ligera de 45 kW para el ejército estadounidense.
1950
Stewart & Stevenson fabricaron un “buggy de pantano” para apoyar la exploración petrolera en las zonas pantanosas de la Costa del Golfo.
1958
Entró en el negocio de apoyo en tierra a aviones con GM Detroit Diesels. Durante la década, diseñó y construyó aproximadamente 1000 GPUs autopropulsadas de silueta baja con un generador de 400 Hz y 90 kVA para las principales aerolíneas.
1959
Distribución de carretillas elevadoras industriales Hyster.
1960
Diseñó, construyó y comercializó unidades de servicio autopropulsadas para yacimientos petrolíferos bajo el nombre comercial “Fieldmaster”.
1962
Se amplió la línea de productos de equipos de apoyo en tierra con tractor de remolque para varias aerolíneas.
1963
Construyó camiones de fracturación para yacimientos petrolíferos.
1966
Ingresó a turbinas de gas: motores industriales y de embarcaciones de recreo.
1969
Se diseño y se construyó un vehículo nivelador de tierras para nivelar un área que iba a ser inundada con agua para campos de arroz.
1970
Formó la división Thermo King.
1975
Empieza a vender en Venezuela.
1980
Comenzó a construir productos de turbinas de gas GE para plataformas petrolíferas marinas.
1985
California Cogen: Compitió para el programa de M939 A2 5-ton del ejército de EE. UU.
1987
A través de una empresa conjunta con Mercedes Benz, se construyeron 700 autobuses de tránsito “Starship” entre 1987 y 1992.
1988
Se le otorgó territorio exclusivo para motores EMD, incluidos 10 estados del sur, México y Centroamérica.
1989
Adjudicación de un concesionario de industria ligera John Deere.
1990
Diseño y Construyo el transportador de vagones Rail King.
1991
Se obtuvo un contrato para construir camiones de 2,5 y 5 toneladas por valor de 1.200 millones de dólares para el ejército de EE. UU.
1994
Adquisición de equipos de generación y compresión de gas PAMCO – Waukesha.
1995
Acuerdo firmado con European Gas Turbines Ltd., envasador de unidades de gama media. Se comercializan grandes quitanieves autopropulsados para su uso en aeropuertos y carreteras.
1996
Compitió para el programa de reemplazo de camiones tácticos medianos (MTTR) de la Marina y el Ejército de EE. UU., agosto de 1996.
1999
En septiembre comenzó la producción del segundo contrato por varios años para el incremento de 10.000 vehículos de FMTV.
2000
Vendió la división de turbinas de gas a GE Power Systems. Adquirió el negocio de vehículos de apoyo terrestre para aviones TUG.
2001
Vendió el concesionario John Deere. Formó la División de Vehículos de Ruedas Especiales.
2002
Las acciones de Stewart & Stevenson se trasladaron a la Bolsa de Valores de Nueva York; acciones vendidas bajo el nuevo símbolo “SVC”.
2002
Stewart & Stevenson celebró 100 años en producción. La compañía se enfoco en cuatro grupos de negocios: Productos de Energía, Sistemas de Vehículos Tácticos, Productos de Ingeniería y S&S TUG
2003
Se agregó el product de autobús de tránsito HEV (motor limpio híbrido)
2003
Stewart & Stevenson adjudicó el contrato FMTV A1CR del Ejército de Estados Unidos para 10.000 camiones y remolques hasta 2008.
2004
Socios comerciales clave: Allison Transmission, Detroit Diesel/MTU, DEUTZ, Electro-Motive Division, Hyster y Waukesha. Power Products ejecutó nuevos contratos con Detroit Diesel y DaimlerChrysler para la distribución y servicio de productos de motores diesel. Adquirió contratos para FMTV Low Signature Armored Cab (LSAC). Salió de Thermo King, la aerolínea TUG y Distributed Energy Solutions.
2005
Enfocados en tres segmentos: sistemas de vehículos tácticos, productos de energía y productos de ingeniería.
2006
Tactical Vehicle Systems se integró con Armor Holdings, Inc.
Venta de las divisiones Engineered Products y Power Products a Hushang Ansary; se convierte en Stewart & Stevenson LLC. Foco de la empresa: fabricación de equipos para la industria petrolera y del gas, expansión internacional.
2007
Stewart & Stevenson LLC adquirió Crown Energy Technologies, Inc., ampliando la línea de equipos de estimulación de la compañía para la industria del petróleo y el gas y agregando plataformas a la línea de productos.
2011
Stewart & Stevenson LLC adquirió EMDSI-Hunt Power LLC, para fusionarse con las operaciones de S&S EMD (principalmente la sucursal de Nueva Orleans) y expandir las ventas y servicios de EMD a nivel internacional, así como utilizar los territorios internacionales obtenidos para expandir los productos y servicios de petróleo y gas a nivel internacional.
2013
Stewart & Stevenson LLC adquirió Atlantic Detroit Diesel-Allison y Florida Detroit Diesel-Allison.
2016
Se ampliaron las operaciones de alquiler con montacargas Taylor de la marca S&S, además del alquiler de generadores, compresores de aire, montacargas y transportadores de vagones Rail King.
2017
Kirby Corporation (“Kirby”) (NYSE: KEX) anunció la adquisición de sustancialmente todos los activos y negocios de Stewart & Stevenson LLC.
